Кто такой оператор ИС ЭПД
Оператор информационной системы электронных перевозочных документов, коротко оператор ИС ЭПД, — компания, включённая в реестр Минтранса. В её системе участники перевозки создают и подписывают ЭПД, а оператор передаёт документы в государственную информационную систему — ГИС ЭПД.
В обиходе его называют «оператором ЭПД» или «оператором ЭДО»; Минтранс в сообщении о переходе тоже пишет об «аккредитованных операторах электронного документооборота». Но реестр операторов ИС ЭПД — отдельный список. Если вы уже обмениваетесь счетами и актами через какого-то оператора ЭДО, проверьте, есть ли он в этом реестре.
Зачем нужен оператор
Участник перевозки не подключается к ГИС ЭПД напрямую. Документ проходит цепочку: компания — оператор ИС ЭПД — ГИС ЭПД. В системе оператора стороны по очереди подписывают титулы накладной, а оператор передаёт сведения в государственную систему.
ГИС ЭПД работает с 1 сентября 2022 года — сначала компании подключались к ней добровольно. С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы обязательны по закону № 140-ФЗ, и выбор оператора стал задачей для каждой компании, которая участвует в грузоперевозках.
Источники: Минтранс России, 27.08.2026, Минтранс России, 01.09.2026.
Реестр операторов ИС ЭПД
Реестр ведёт Минтранс России. Порядок его формирования и ведения установлен приказом Минтранса от 25 мая 2022 года № 40, порядок включения в реестр и исключения из него — приказом от 25 мая 2022 года № 200. Реестр опубликован на сайте министерства файлом, на момент подготовки статьи он обновлён 3 сентября 2026 года.
По данным Минтранса на 1 сентября 2026 года, аккредитованы 16 операторов, из них 14 работают в продуктивном контуре. Состав реестра меняется, поэтому проверять оператора стоит по актуальному файлу на сайте министерства, а не по перепечаткам.
Как проверить оператора: откройте реестр на mintrans.gov.ru, найдите компанию и уточните у неё, передаёт ли она уже реальные документы в ГИС ЭПД.
Источники: Минтранс: реестр операторов ИС ЭПД, Минтранс России, 01.09.2026.
Как выбрать оператора: чек-лист
| Критерий | Что проверить | Почему важно |
|---|---|---|
| Реестр | Компания есть в актуальном реестре Минтранса | Оформлять ЭПД нужно через оператора из реестра |
| Продуктивный контур | Оператор уже передаёт реальные документы, а не только готовит подключение | Иначе ваш переход будет зависеть от сроков оператора |
| Набор документов | ЭТрН, заказ-заявка, экспедиторские документы — всё, что оформляете вы | Иначе часть документов придётся оформлять в другом месте |
| Подписи | Как подписывают водители и сотрудники по машиночитаемой доверенности | Без этого титулы не подписать в рейсе |
| Контрагенты | С какими операторами работают ваши заказчики и перевозчики, как идёт обмен между разными операторами | Накладную подписывают все стороны рейса |
| Учётная система | Кто и как переносит данные из вашей 1С, TMS или таблиц | Ручной перенос — источник ошибок в первом титуле |
| Архив | Как найти и выгрузить подписанные документы | Они понадобятся при налоговой проверке и в спорах |
Это практический чек-лист, а не нормативный перечень: обязательные требования к операторам установлены приказами Минтранса.
Оператор, учётная система или платформа
Способов работать с ЭПД по сути три. Во всех трёх документы идут через аккредитованного оператора ИС ЭПД. Разница — где рождаются данные для накладной и сколько работы остаётся на вашей стороне.
| Вариант | Как устроено | Когда подходит | Что учесть |
|---|---|---|---|
| Прямой договор с оператором | Документы создаются в кабинете оператора | Рейсов немного, данные удобно вводить в кабинете | Сведения из заказа переносятся в кабинет отдельно |
| Интеграция учётной системы | 1С или TMS связана с оператором | Перевозки уже ведутся в своей системе | Настройка и поддержка интеграции — на вашей стороне или у интегратора |
| Платформа грузоперевозок | Заказ, перевозчик, рейс и ЭПД в одном кабинете, оператор подключён на стороне платформы | Вы находите перевозчиков или заказы и оформляете рейсы на самой платформе | Для перевозок вне платформы понадобится другой способ |
Платформа не заменяет оператора юридически и не отменяет КЭП и доверенности. Её польза в другом: не нужно строить интеграцию и переносить данные из заказа в накладную. Если все ваши перевозки идут вне платформы, прямой договор с оператором или интеграция учётной системы могут быть логичнее.
Что нужно компании при любом варианте
- УКЭП руководителя компании или ИП.
- Машиночитаемые доверенности для сотрудников, которые подписывают титулы от имени компании.
- Понимание своей роли в перевозке и титулов, которые вы подписываете, — см. титулы ЭТрН по ролям.
- Договорённость с контрагентами о том, кто создаёт накладную и в каком порядке её подписывают.
- Тестовая перевозка до 1 марта 2027 года, пока за бумажные документы не штрафуют, — подробнее в статье о штрафах за отсутствие ЭТрН.
Как это устроено в Магистрали
Магистраль — цифровая платформа грузоперевозок: заказ транспорта, подбор перевозчика, расчёты и электронные документы в одном кабинете. Работа с оператором ИС ЭПД в ней уже настроена: ЭТрН собирается из данных заказа, подписывается участниками и передаётся в ГИС ЭПД без отдельной интеграции.
- Заявка. Номер телефона в форме на сайте Магистрали и личный кабинет.
- Модерация. Компания по ИНН, проверка данных, транспорта и водителей.
- Роли и подписи. Вместе проверяем КЭП, доверенности и права в кабинете.
- Тестовый рейс. Первая перевозка с ЭТрН на реальном заказе.
Подробнее о платформе — ЭПД в Магистрали. Всё об ЭТрН на одной странице — ЭТрН с 1 сентября 2026.
Вопросы и ответы
Что такое оператор ЭПД?
Где посмотреть реестр операторов ИС ЭПД?
Сколько операторов ИС ЭПД сейчас?
Можно ли подключиться к ГИС ЭПД без оператора?
Подойдёт ли оператор, через которого мы уже обмениваемся счетами и актами?
Нужен ли отдельный оператор, если работать через Магистраль?
Перейти на ЭТрН без аврала
В Магистрали накладная собирается из данных заказа, а обмен с ГИС ЭПД идёт через подключённого оператора. Команда проверит роли, подписи и доверенности и проведёт первый рейс с ЭТрН вместе с вами. Заявка оформляется на официальном сайте magistraltrans.ru.